Tętnowski Development z Krakowa zbliża się do końca realizacji pierwszej fazy inwestycji przy ulicy...

Inpro SA, jeden z wiodących deweloperów na rynku trójmiejskim, od kwietnia br. wprowadza do sprzedaż...

W czerwcu rozpoczęła się budowa Rodzinnych Ogrodów w Rosnowie-Komorniki. Powstanie 40 mieszkań w zab...

Rozpoczęto kolejny etap budowy Galerii Bursztynowej w Ostrołęce. Otwarcie obiektu planowane jest na...

17 marca 2012 r. podczas  pierwszych w sezonie targów mieszkaniowych w Lublinie WIKANA zaprezen...

Ogrody na dachu to jeden z charakterystycznych elementów projektu Villa Sucholeska. Zlokalizowana w...

Nowe osiedle powstaje przy ulicy Potockiego. Składają się na nie dwa czterokondygnacyjne budynki z 1...

W tym roku na Stadionie Wrocław zostaną przeprowadzone duże prace związane z wymianą murawy. Kilka d...

Atlas Estates sprzedał już ok. 65% z mieszkań dostępnych w inwestycji na warszawskiej Woli. &n...

Vantage Development podpisał w drugiej połowie lutego umowę kredytową z Bankiem Ochrony Środowiska n...

Znane są wyniki rankingu Miast Atrakcyjnych dla Biznesu „Forbesa”. Autorzy rankingu zbadali, które m...

Liczący ponad 22 kilometry odcinek drogi ekspresowej S8 zostanie otwarty do końca września. Oznacza...

Grupa Hotelowa Orbis przymierza się do budowy kolejnego hotelu w ścisłym centrum Krakowa, w bezpośre...

Zgodnie z przewidywaniami, rok 2023 zaczął się mozolnie. I kwartał 2023 r. przyniósł zaledwie 651 mln euro. Według prognoz Avison Young, najbliższe miesiące nie przyniosą znaczącego przyspieszenia. Ta zadyszka jest konsekwencją zawirowań gospodarczych, wzrostu kosztu finansowania, inflacji czy różnic co do oczekiwań cenowych pomiędzy kupującym a sprzedającym. Prognozujemy, że liczba transakcji powinna jednak wzrosnąć w drugiej połowie roku, zwłaszcza jeśli stopy procentowe się ustabilizują, a ceny osiągną zrównoważony poziom.

Pora na przebudowę trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.